Berechnung von Lichtraumprofilen für Bahnstrecken
Das gesamte Streckennetz der Matterhorn Gotthard Bahn (MG Bahn) mit einer Länge von rund 150 km von Zermatt über Brig bis Disentis sowie der Abschnitt zwischen Andermatt und Göschenen wurde im Oktober 2021 mit unserem Mobile Laser Scanning System (MLS) vermessen. Dieses System liefert eine Punktwolke mit sehr hoher Dichte, die mit georeferenzierten Panoramabildern der Strecke und ihrer Umgebung gekoppelt ist.
Mobile Mapping oder Drohne? Warum nicht beides?
Vergleich der Methoden dank simultaner Aufnahme eines 3D-Modells bei St-Saphorin
Verkehrsbetriebe Zürich: Erfassung der Fahrleitungen als 3D-GIS-Daten aus Mobile Mapping-Aufnahmen
Im Zuge einer Gesamtüberarbeitung und Harmonisierung der Daten wird das gesamte Streckennetz der VBZ mit unserem Mobilemapping-System abgefahren und aufgenommen. Das Mobile Mapping-System – bestehend aus zwei in optimalem Winkel zueinander montierten Puls-Scannern und einem 360°-Kamerasystem – wird dafür auf einem herkömmlichen Personenwagen installiert. Mit dieser Aufnahmekonstellation ist es möglich, nahezu alle geforderten Elemente im Fahrleitungsbereich zu erfassen.
Mobile Mapping auf dem Wasser
Nicht immer genügt die Perspektive von Strassen und Wegen aus, die mit dem Auto befahren werden können. Für gewisse Anwendungen macht es Sinn, den Blickwinkel zu ändern und Komponenten unseres Mobile Mappings-Systems auf anderen geeigneten Transportmitteln zu installieren. So wird zum Beispiel beim Mobile Mapping auf dem Wasser die 360°-Kamera auf dem Boot montiert.
Mobile Mapping auf der Schiene
Mobile Mapping auf der Schiene ist eine äusserst effiziente Methode zur Erfassung aller Elemente eines Schienennetzwerkes. Die Kombination von Laser und Bild erlaubt es die Daten für eine Vielzahl von Anwendungen zu verwenden:
Webpublikation von 3D-Daten
3D-Massendaten (Punktwolken, digitale Höhenmodelle, texturierte 3D-Modelle, BIM, Orthophotos) sind heute in diversen Bereichen (Vermessung, Geoinformatik, Architektur, Bauingenieurwesen, …) nicht mehr wegzudenken. Sie dienen als Datengrundlage für eine Vielzahl von Anwendungen. War Ihre Erstellung noch vor einem Jahrzehnt nur mit kostenintensiven Technologien (Airborne LiDAR und Photogrammetrie, Mobile mapping, terrestrisches Scanning) möglich, können solche Daten heutzutage in kleinerem Umfang sehr kosteneffizient mit Drohnenaufnahmen generiert werden.
